지식경제부는 25일 한국전력공사 대회의실에서 산학연 등이 참여한 가운데 스마트그리드 국가로드맵 총괄위원회(위원장 김영학 차관)를 개최하고 스마트그리드 국가로드맵을 확정했다.

이날 발표된 로드맵 초안은 지난해 2월 제1차 녹색성장위원회에 국가단위의 스마트그리드 구축계획을 보고한 이후 약 200여명의 산학연 전문가들이 참여한 가운데 마련된 것으로 그간 2차례의 공청회를 거쳐 의견수렴을 거친 바 있다.

이번 스마트그리드 국가로드맵 확정은 그동안 전력IT 기술개발, 제주 실증단지 구축 등 개별사업 중심으로 추진해 오던 스마트그리드 프로젝트를 국가 차원의 종합적 계획으로 제시하여 향후 기업에게 관련 제도개선 및 인센티브 등 정책 추진방향에 대한 구체적인 이정표를 제시하는 나침반 역할을 할 것으로 기대된다.

지경부 김영학 차관은 미국 일리노이주와 MOU를 체결하였던 지난주 World SmartGrid Forum에서 美스마트그리드협회장이 우리나라의 스마트그리드 추진역량을 극찬한 것을 언급하면서 “지난해가 스마트그리드의 개념과 방향을 정립하는 한 해였다면 올해는 제주 실증단지에서 가시적이고 구체적인 성과를 보여 주여야 할 때”라고 강조했다.

특히 “세계 최대 최첨단 규모로 조성되는 제주 실증단지를 국내 산업 활성화 및 해외진출을 위한 교두보로 육성할 계획이니 기업은 비즈니스 모델 개발을 속도감 있게 추진해 달라”고 당부했다.

또한 오는 11월 예정인 G20 정상회의 이전에 제주도에 홍보관을 구축할 계획이며 국민에게는 ‘스마트그리드 체험의 場’으로 기업에게는 자사의 제품 기술을 해외 바이어에게 홍보할 수 있는 ‘비즈니스 창출의 場’이 될 것이라고 밝혔다.

이를 통해 스마트그리드가 제2의 원전과 같은 수출전략산업으로 발전할 수 있도록 민관 공동의 통합 수출지원체계를 구축할 계획이라고 덧붙였다.

이날 국가로드맵의 주요내용은 ‘스마트그리드 구축을 통한 저탄소 녹색성장 기반 조성’을 비전으로 설정하고 시범도시 광역시도 등 ‘先거점구축, 後확산전략’에 따라 오는 2030년까지 국가단위의 스마트그리드 구축완료 할 계획이다.

이를 위해 지능형 전력망, 소비자, 수송, 신재생, 서비스 등 5대 분야에 대한 단계별 기술개발 및 비즈니스 모델을 제시할 예정이다.

스마트그리드를 수출전략산업으로 육성하기 위한 정책과제 중에는 전기차 충전인프라 구축계획과 스마트그리드 특별법 제정 계획이 눈에 띄는 대목이다.

정부는 전기차 보급대수에 맞추어 충전소를 내년에 시범도시 200대를 시작으로 2030년까지 2만7000여대를 구축할 계획이다.

충전소는 공공기관 대형마트 주차장 주유소 등을 중심으로 구축되며 초기단계에는 정부에서 일부 구축비용에 대해 재정적으로 지원할 방침이다.

기업의 속도감 있는 비즈니스 모델 개발을 제도적으로 지원하기 위해 (가칭)지능형 전력망 구축 및 지원에 관한 특별법을 연말까지 제정할 계획이다.

또한 제주 실증단지에서 검증된 제품과 기술에 대해서는 국가표준으로 제정하고 국내 보급사업에 우선적으로 지원할 예정이다.

지경부는 스마트그리드의 성공적인 추진을 위해서는 민관 공동분담을 통해 2030년까지 총27.5조원이 소요될 것으로 전망하고 있다.

정부의 분담액은 2.7조원으로 초기에 핵심기술 개발 및 신제품 시장창출 지원, 공공인프라 구축에 지원하고 기술개발 및 시장의 성숙도에 따라 단계적으로 지원을 감소하는 방향으로 추진할 계획이다.

민간의 분담액은 대부분 향후 시장 확대에 따른 자발적 투자로 24.8조원 규모로 추계됐다.

한편 스마트그리드가 성공적으로 구축되는 2030년이 되면 총2억3천만톤의 온실가스 감축되고 연 5만개의 일자리 및 74조원의 내수창출이 기대된다.

한편 이날 자유토론에서 기업계에서는 스마트그리드 사업의 성공을 위한 다양한 의견을 제안했다.

KT 표삼수 사장은 “국가 온실가스 감축 목표 달성을 위해서는 저탄소 녹색성장의 핵심 인프라인 스마트그리드 구축 일정을 로드맵에 제시된 것보다 앞당길 필요가 있다”고 강조하면서 “스마트그리드 성패는 기업들의 참여에 있는 만큼 법적 제도적 뒷받침이 절실하다”고 밝혔다.

SK에너지의 이준수 전무는 “제주 실증사업의 성공이 로드맵의 초기 성패에 중요한 분기점이 될 것이므로 인허가 및 제도 보완 등 다각적이고 적극적인 정부 지원이 필요하다”고 말했다.

LG전자 신종민 상무는 “우리나라가 다른 선진국에 비해 스마트그리드 착수가 늦었으나 보다 완성도 있는 로드맵을 마련했다”고 평가하면서 “스마트그리드의 세계 시장 선점을 위해서는 표준 인증이 중요한 만큼 조기에 추진하는 것이 바람직하다”고 강조했다.

한전 장영진 본부장은 “국가전력망 운영을 담당하고 있는 한전은 스마트그리드의 핵심 플레이어로서 전력망 지능화, 전기차 인프라 구축 등에 적극적으로 참여할 계획이다”고 말했다.

이번 확정된 스마트그리드 국가로드맵은 한국스마트그리드사업단 홈페이지를 통해 다운로드를 받을 수 있다.